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不鏽鋼鍛件在鍛造加熱過程（chéng）減少氧化的（de）措施有：在（zài）保證鍛件（jiàn）質量的前提下，盡量采用快速加熱，縮短加熱時間，尤其是縮短（duǎn）高溫下停留（liú）的時間；在燃料完全燃燒的條件下，盡可能減少空氣過剩量，以免爐內剩餘氧氣過多，注（zhù）意減少燃料中的水分；爐內應保（bǎo）持不大的正壓力，防止冷空氣的吸入；采用少無氧（yǎng）化加熱方法。

燃料（liào）爐的爐（lú）氣性質可（kě）分為氧化（huà）性（xìng）爐氣、還（hái）原性（xìng）爐氣和中性爐氣。爐氣性質決定於燃料燃（rán）燒時的空（kōng）氣供給在強氧化性爐氣中，爐（lú）氣可能完（wán）全由氧化性（xìng）氣體，這將使金屬產生較（jiào）厚的氧化（huà）皮。在還原性爐氣中（zhōng），含有足夠量的還原性氣體，如（rú）CO、H2等，它可以使金屬不氧化（huà）或很少氧化。普通電阻爐在空氣介質中加熱，屬於氧化性爐氣。

加熱溫度是影響金屬（shǔ）氧化速度主要的因素（sù）。溫度越高，金屬和氣體原子擴散速度越大，則氧化越劇烈，生成的氧化皮越厚。實際觀（guān）察（chá）表明，在200-500℃時，鋼料表麵僅能生成很薄的一層（céng）氧（yǎng）化膜，當溫度升（shēng）至600-700℃時，便開始有顯著氧化，並生成氧化皮，超過850-900℃，鋼的氧化速度急劇升高，氧化（huà）會急劇增加，坯料的氧化層較厚。

坯料在氧化性氣氛中（zhōng）的加熱時間越（yuè）長，氧的擴散坩越大，形成（chéng）的氧化皮越厚。特別是加熱（rè）到高溫階段，加熱時間的影響更加顯著。

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視頻作（zuò）者：定襄縣（xiàn）億欣源法蘭加工有限公司

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自由鍛件鐓粗的主要方法；鍛件廠生產的（de）平砧鐓粗、墊環鐓粗和（hé）局部鐓粗。不同（tóng）高（gāo）徑（jìng）比坯料（liào）的鐓粗，坯（pī）料形狀和尺寸（cùn）對鐓粗時不均勻變（biàn）形也有影響（xiǎng）。

為減小缺陷可采取的措施有：

①、鍛件廠采用（yòng）潤滑，預熱工（gōng）具；

②、用側凹形毛（máo）坯鐓粗；

③、使用軟金屬墊鐓粗；

④、疊料鐓粗（cū）。

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鍛（duàn）件（jiàn）成型技術有哪些？

鍛（duàn）件成型技術可通過冷精鍛成型、熱精鍛成型（xíng）、溫精鍛成型、負（fù）荷成型、閉塞鍛造、等（děng）溫鍛造、分流鍛造等不同鍛造成型技術，鍛件（零件、工件（jiàn））成型（xíng）後，僅需要少量加工或不再加工，就（jiù）可以用作機械構件的成（chéng）型技（jì）術。

1、冷精（jīng）鍛成型

鍛件廠將不加熱的金屬材（cái）料直接進行鍛造，主要包括冷擠壓和冷鐓擠。冷精鍛成型技術比較適（shì）合多品種小批量生產，主要（yào）用來製造汽車、摩托車的各種零部件以及一些齒（chǐ）形零件。

2、熱精（jīng）鍛成（chéng）型

主要是指在（zài）再結晶溫（wēn）度之上的精密鍛造成（chéng）型工藝。熱（rè）精鍛成型工藝大多采用閉式模鍛，對模具和設備精度要求較高（gāo），鍛造時坯料體積必須嚴格控製，否則模具內部易產生較大壓力，故在設計閉（bì）式模鍛模具時，通常運用分流原（yuán）理來（lái）解決（jué）此（cǐ）問題。目前，我國載重汽車所用的直齒錐齒輪大多采用此方法生產（chǎn）。

3、溫精鍛成型

是（shì）在再結晶溫度以下某個合適的溫度下進行的精密鍛造成型工藝。但溫鍛的鍛造（zào）溫度分（fèn）為較窄、對模具材料（liào）力學（xué）和模具本身要求高，通常需要（yào）采用專門的高精度鍛造（zào）設（shè）備。溫精鍛工（gōng）藝一般比較適合大批（pī）量生產（chǎn），鍛造中等屈服強（qiáng）度材料。

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